Трюмные платформы (ч.1)

Введение
 

На небольшом корабле не было идущего по всей длине орлопа. Вместо этого водружали несколько небольших перемежающихся палуб, которые назывались платформами или настилами. (Слово «орлоп» происходит от голландского «oberloppen», означавшего «покрывать» или «накрывать». Орлоп – это палуба, накрывающая трюм). На кораблях серии Swan имелось две платформы: носовая и кормовая. Палубный набор и доски настила на них были сравнительно нетолстыми. Обратите внимание на то, что их крепили прямо к внутренней обшивке, а не к корабельному набору. У вас должен быть чертёж палубы, на котором показаны эти платформы, имеющие приблизительно треугольную форму.

Бимсы кормовой платформы

Кормовая платформа лежит на трёх бимсах, которые идут поперёк корабля, то есть под прямым углом к килю. Эти бимсы можно увидеть на чертеже «продольный разрез» в виде небольших прямоугольников, располагающихся под параллельными линиями, обозначающими доски обшивки. Обратите внимание на то, что на моём лавсановом чертеже эти платформы были пропущены. Ниже показана кормовая платформа. На вашем чертеже «вид сверху» из ГММ эти бимсы должны быть показаны. Отметьте, что в связи с сильным изгибом бортов корабля площадь настила платформы значительно меньше по сравнению с площадью потолка над ним. Также обратите внимание на то, что бимсы и расположение переборок на вашем чертеже могут отличаться от этих, так что подгоните мои чертежи под ваш конкретный корабль.

Кормовая платформа в масштабе 1:48. Вы можете наложить свой лавсановый чертёж на этот рисунок и при желании перенести платформу на чертёж. Теперь вы сможете снять требуемые высоты и перенести их на модель.

На задней границе этого настила находится вертикальная перегородка, отделяющая брот-­камеру. Передняя граница настила проходит по самому переднему бимсу. На каждой стороне ставят кладовые, но посередине судна с платформы имеется открытый вход прямо в трюм. Между передним и средним бимсами располагается лаз (небольшой люк) в рыбный погреб, находящийся ниже. Позже мы ещё коснёмся этих кладовых и порохового погреба, который представляет собой огороженное и защищённое пространство, где хранят порох, картузы и запалы.

Сперва нужно определить высоту и расположением бимсов внутри корпуса. Так как тут нет палубных клямсов, то придётся постараться. Если вы ещё не установили внутреннюю обшивку, то для определения высоты платформы можете воспользоваться высотомером, просунув его между шпангоутами. Тем же из вас, кто уже закончил внутреннюю обшивку, для отметки высоты бимсов придётся изготовить простое приспособление, которое показано ниже. Расположение бимсов в продольном направлении можно измерить относительно шпангоутов.

Высотомер нужно сделать таким, чтобы он был достаточно широким для перемещения его от борта к борту поперёк корабля, или же подведите его подвижный указатель к одному из бортов так, чтобы, перевернув высотомер на 180^о, вы смогли разметить противоположную сторону корабля. Выставьте шкалу так, чтобы при касании указателем стапельной доски шкала показывала ноль на верхнем крае шпангоута. Небольшой барашек не даст высотомеру сместиться Если линейку прокалибровать в масштабных футах и дюймах вместо полноразмерных единиц, как в этом примере, то вы сможете отложить на этом высотомере непосредственно те измерения, которые снимете со своего чертежа при помощи масштабной линейки.

Если же вы уверены в том, что верхняя сторона вашего кильсона располагается точно на требуемой высоте, то могу предложить вам воспользоваться ею в качестве реперной точки для откладывания высоты бимсов, но это всё таки немного рискованно.

Тщательно разметив границу верхних кромок бимсов, которая заодно является нижней кромкой досок настила, вы можете приступить к изготовлению бимсов. Их ширина равна 6¹/₂’’, а высота 5’’. Обратите внимание на то, что у них не совсем прямоугольное сечение, так как платформа поднимается в сторону кормы, а боковые стороны бимсов идут перпендикулярно. Формально у этих бимсов имеется погибь кверху в 1’’ (см. примечание в разделе 5.10), но из-за небольшой степени этой кривизны ею можно пренебречь.

Заготовку бимсов довольно просто сделать, если у вашей циркулярки можно наклонить диск. Если же вы не имеете такой возможности, то заготовку толщиной 5’’ можно аккуратно выпилить на электролобзике, наклонив его столик на 3,5^о. Суммарно для бимсов вам понадобится заготовка длиною примерно 250 мм (настоящих).

Распиливание бимсов по длине тоже непростая задача! Каждый конец скошен в двух плоскостях, а бимс должен получиться точно определённой длины, чтобы его можно было распереть внутри корпуса между внутренней обшивкой. Тут вам поможет циркуль. Начните с переднего бимса. Воспользуйтесь циркулем и определите расстояние вдоль передней верхней кромки бимса на вашей модели (минус удвоенная толщина досок внутренней обшивки, если вы пропустили её, см. раздел 5.6). Отметьте эту длину на заготовке бимса и отпилите деталь по отметке под прямым углом. Затем положите бимс на соответствующее место чертежа (не обращайте внимания, если длина бимса будет отличаться от таковой на чертеже, сейчас самое важное это угол). Разметьте углы на концах, перенеся их прямо с чертежа, и подрежьте по разметке, держа стамеску вертикально. Теперь вы можете подрезать обратную фаску, которую можно снять с шаблона кормового шпангоута 8.

Набор кормовой платформы в масштабе 1:48
Воспроизведено по Стилу. Схема вашего набора может отличаться от этой.
 

Тщательно разметьте и подрежьте эту сложную фаску, постоянно прикладывая бимс по месту, пока он плотно не встанет на него. Повторите этот процесс с оставшимися двумя бимсами, следя за тем, чтобы их верхняя сторона приходилась точно по отмеченным вами линиям, а бимсы стояли параллельно друг другу и перпендикулярно кильсону. Возможно, вас удивляет, что настил платформы крепится только к этим трём бимсам. Однако на деле тут располагаются и другие элементы набора, такие как лежачие кницы, карлингсы и леджесы, которые не показаны на чертеже. О них мы ещё поговорим вкратце.

Переборка рыбного погреба (и спиртового погреба)

Перед тем как закончить набор кормовой платформы, нужно изготовить и поставить переборку для рыбного погреба. Рыбный погреб раньше использовался для хранения сушёной рыбы. Однако с конца восемнадцатого века этим видом припасов стали редко пользоваться, а это место чаще всего использовали для хранения «спиртовой жидкости» или, возможно, угля. Сама переборка состояла из 2-дюймовых досок, стоящих горизонтально, кромки которых cпилены под углом. Стойки, то есть вертикальные столбы, к которым крепятся обшивочные доски переборки, имеют квадратное сечение в  4’’ и по зарезанному шипу сверху и снизу. Согласно Стилу, переборки и потолок обивали дранкой, обмазывали известью и закрывали еловыми рейками. Я полагаю, что это делали на передней стороне между стойками и бимсами на потолке. Возможно, было бы интересно показать это на модели в разрезе.

Доски со скошенными кромками, вид в разрезе

На этом рисунке часть корабля показана приблизительно, это зависит от продольного расположения переборки на вашем конкретном корабле. Начните с вырезания картонного шаблона нужной формы и подгонки его по месту на модели. На некоторых чертежах показаны две переборки под этой платформой. В этом случае заднее пространство является рыбным погребом, а переднее - спиртовым. Переборки и потолок спиртового погреба делаются точно так же, как для рыбного.

Передний конец этого погреба полностью отделён от трюма аналогичной переборкой, стоящей под платформенным бимсом № 1.