Это описание рангоута и такелажа 17 века практически полное повторение того, что было написано в предыдущей книге Р.Ч. Андерсона по этой теме «Такелаж и рангоут кораблей во времена блинда-стеньги, 1600-1720», опубликованной в 1927 году Marine Research Society Салем, Массачусетс. Эта книга была столь популярна, что склады издательства вскоре были опустошены, а потенциальные покупатели были вынуждены обращаться на вторичный рынок, цены на котором выросли до такого уровня, который даже автор считал непомерным.
Как и в предыдущей своей книге, Р.Ч. Андерсон ограничился пределами 17 века, по той же причине, а именно из-за блинда-стеньги, столь характерной особенности парусного вооружения этого века, которая была в употреблении как минимум до 1725 года. Однако, автор выбрал еще одно радикальное ограничение, опустив все ссылки к континентальным обычаям, и ограничив себя рангоутом и такелажем, которые использовались в Англии. Всё, что написал Р.Ч. Андресон в этой книге, относится исключительно к английским обычаям, что приводит к меньшей путанице, следя лишь за датой.
В процессе пересмотра и переписывания работы, автор попытался включить всю ту новую информацию по этой теме, которую накопил примерно за двадцать пять лет. Многое из этого, естественно, проистекает из сотрудничества с Государственным Морским Музеем, впервые открытом для публики в 1937 году, и благоприятному стечению обстоятельств, которое позволило автору изучить непревзойденную коллекцию моделей, картин, рисунков и чертежей, находящихся в этом музее. Другим очень полезным источником информации стала модель 70-пушечного судна 1692 года, принадлежавшая Графу Уэльскому. Когда Р.Ч. Андерсон впервые написал книгу по этой теме, он не знал о существовании этой модели, но вскоре ему удалось отреставрировать ее и, в процессе реставрации, подробно её изучить в свободное время. Конечно, её такелаж и рангоут были повреждены за более чем 200 лет, но на ней не было никаких следов каких-либо предыдущих попыток «реставрации» и, я легко, практически во всех случаях, смог определить, куда шел каждый трос исходной модели. С разрешения Графа Уэльского, у меня была возможность сделать целый ряд фотографий, показывающий детали рангоута и такелажа этой модели.
Были перерисованы иллюстрации к тексту, что позволило воспроизвести большинство из них в чуть большем масштабе с более чёткими деталями. Было убрано некоторое количество ошибок и добавлено несколько новых рисунков.