«Le Fleuron» был выбран темой монографии о линейном корабле, поскольку он, будучи построенным Блезом Оливье и его отцом Жозефом, является первым примером «современного» судна французского ВМФ.
В распоряжении авторов имелась рукопись, написанная исключительно Блезом Оливье, вместе с чертежами, в которых точно описано это 64-пушечное судно. Впервые кораблестроитель рассчитывает водоизмещение корпуса, вес корабля, его вооружение. Все эти основные расчеты, которым положил начало Блез Оливье. Эту рукопись 1729 года можно рассматривать, как «знаковый документ» в истории французского или даже европейского кораблестроения.
После кампании 1727 года в своём докладе по судну «Achille» Б. Оливье уже предлагает, что требуется определять вместимость трюма кораблей, а также их вес. Возможность проводить такие расчёты появилась в конце 17 века вследствие стандартизации чертежей.
«Le Fleuron» был для Б. Оливье первой значительной работой, так как его отец считался его помощником. Это судно вскоре стало известно своими наилучшими качествами и послужило предвестником будущих работ, которые послужили основой репутации Блеза Оливье.
Судно было заказано отцу и сыну Оливье 5 апреля 1729 года. Постройка началась 20 июня 1729 года, а спуск на воду произошёл 29 апреля 1730 года после завершения второй палубы. Не считая декора и трюмных принадлежностей, «Le Fleuron» был завершен 16 июля 1730 года.
Это превосходный экземпляр в ряду 64-пушечных кораблей с 12 портами на гон-деке. Проектировщики, в частности сын Оливье (как мы считаем), сделали этот корабль более длинным, чем обычно: 146 футов 3 дюйма, в то время как другие корабельные мастера ограничивались максимум 142 футами.
Такая длина позволила расположить порты на гон-деке в 7 футах 9 дюймах и 10 линиях друг от друга, сделать их шириной 32 дюйма и поместить передний порт в 18 ф. 1 д. от внешней стороны форштевня, а задний порт в 7 ф. 9 д. 10 л. от внешней стороны ахтерштевня. Двенадцать портов для 24-фунтовых орудий. Опер-дек оснащён тринадцатью портами для 12-фунтовок. Передний его порт располагается довольно далеко от переборки бикхеда, а задний порт, находящийся в боковой галерее, поставили в соответствии с практикой первой половины этого века.
Остальное вооружение состоит из 6-фунтовых орудий, располагающихся следующим образом: два на палубе бака, пересекающие шир-реельс, и пять на квартердеке, два из которых стоят под ютом. Такое устройство квартердека подразумевает расположение двух задних орудий в жилых каютах, которые во время войны должны были разбираться, так что оставались только каюты капитана и его помощника.
Водоизмещение «Le Fleuron» составляло 1924 тонны при пяти футах от ватерлинии до гондечной батареи, в сравнении с обычными средними 4,5 футами.
Это судно проявит отличные мореходные качества: отличный ход, превосходное управление и слабую качку. Его превосходство отлично проявлялось в малом сносе под ветер под парусами.